A KTM 390 Adventure R de 2025 representa uma nova geração da gama Adventure da KTM, sendo a primeira 390 Adventure a receber a designação “R”. Desenvolvida com uma forte inspiração nas motos de Rally da marca, combina o baixo peso e agilidade característicos da gama 390 com uma configuração significativamente mais orientada para o off-road, graças às rodas 21″/18″, suspensão de longo curso e elevada distância ao solo.

Motor e Desempenho

Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, refrigeração líquida e injeção eletrónica, com gestão Bosch EMS e acelerador eletrónico Ride-by-Wire.

Cilindrada: 398,7 cc.

Potência Máxima: 45 cv (33 kW) às 8.500 rpm.

Binário Máximo: 39 Nm às 7.000 rpm.

Transmissão: Caixa de 6 velocidades, com transmissão final por corrente 520 X-Ring.

Carácter do motor: O novo monocilíndrico LC4c foi desenvolvido para proporcionar uma entrega de potência forte e progressiva, mantendo dimensões compactas e baixo peso. O motor cumpre a norma Euro 5+.

Velocidade Máxima: aproximadamente 170 km/h, dependendo das condições de utilização.

Quadro: Estrutura tubular em treliça de aço, com subquadro traseiro também em estrutura de aço, concebida para proporcionar resistência e baixo peso.

Suspensão Dianteira: Forquilha invertida WP APEX de 43 mm, com 230 mm de curso, regulável em compressão e extensão.

Suspensão Traseira: Monoamortecedor WP APEX Split Piston, com 230 mm de curso e regulação da pré-carga.

Travagem Dianteira: Disco flutuante de 320 mm, com pinça radial ByBre de dois pistões.

Travagem Traseira: Disco de 240 mm, com pinça ByBre de um pistão.

ABS: Sistema ABS com modos adaptados à utilização Adventure/off-road.

Jantes: Raiadas, 21″ à frente e 18″ atrás, com pneus Mitas Enduro Trail E-07+, numa configuração claramente orientada para utilização fora de estrada.

Distância ao solo: 272 mm, permitindo ultrapassar obstáculos e terrenos mais exigentes com maior facilidade.

Altura do assento: 870 mm.

Distância entre eixos: 1.481 mm.

Depósito: aproximadamente 14 litros.

Peso: 165 kg sem combustível, cerca de 176 kg em ordem de marcha com depósito cheio.

Painel: Ecrã TFT a cores, integrado numa instrumentação de inspiração Rally, com conectividade e funcionalidades eletrónicas da nova geração KTM.

Iluminação: Sistema de iluminação LED.